作为广东汽车产业主阵地之一，广州无疑是“守擂者” ⛄。据初步统计 ♒，广州汽车产量将于2022年超过31 ⛻0万辆，连续四年居全国城市之首 ⛵，汽车工业总产值已超过6000亿元 ⛹，正向万亿目标加速靠近。
曹俊介绍 ❍，“我国已正式宣布消除疟疾，这意味着阻断了本土传播，即没有本土病例，但疟疾本身是通过蚊子传播 ➧，蚊子肯定没有被消灭，而且疟疾并不属于感染一次就不会再感染的疾病，目前疫苗的作用也有限，我国基本上所有人都属于易感人群 ➢。从传染病的三个主要流行环节（传染源、传播途径和易感人群）来说 ♌，我们现在只是清除了疟疾的传染源 ➣，传播途径和易感人群都在，只要有输入性传染源，依然可能引起传播 ⛳。换句话而言 ☾，如果有大量的输入病例，在我国引起本地传播的风险还是存在的。”
有报道指出 ❤，当时，广州传统车企曾有将深圳作为零部件供应基地 ⏬、纳入产业链的想法，但并未被深圳采纳 ☻。深圳当地汽车业界有一种声音，深圳可以利用自身优势“另起炉灶”，而“不一定非要跟着广州转”。
四是开展公众出行宣传引导，利用电视、广播 ⛪、网络和春运保障窗口加强宣传，发布出行信息，引导旅客错峰出行 ♉，提醒旅客全程佩戴口罩，做好清洁工作。另外，建议大家加强监测 ❓，避免带症状乘坐交通工具，做好旅途中的个人防护 ➨。
本报记者 李光 【编辑:黄岚】